Renault 8 Gordini

Disponible immédiatement : Renault 8 Gordini 1300 modèle R1135

Nous proposons cette superbe Renault 8 Gordini, sotie d’usine le 13/05/1969, ici dans sa version vigoureuse R1135, dont le moteur passe de 1108cm3 à 1255cm3 et la puissance grimpe à 88ch à 6750 tr/min. Elle est en outre équipée d’une boîte 5 vitesses très bien étagée ainsi que de 4 freins à disques.

Cet exemplaire totalisant 57800km est proposé dans une belle configuration: Blanche (peinture neuve !)/ intérieur simili noir. Les logos métalliques sont en bon état et présents sur l’ensemble du véhicule. Le magnifique échappement est récent et possède une belle sonorité !

Le côté très sportif est accentué par les 4 jantes Alpine type Berlinette (en très bon état).

De nombreuses pièces sont neuves :

Pare-brise / Les 4 pneus / 6 amortisseurs Koni / Rotules avant droite-gauche / Kit freinage complet (étriers, disques, plaquettes, maîtres-cylindres) / Embrayage / Démarreur / Alternateur

L’intérieur est également en très bon état, les sièges et banquette ne présentent pas de trace d’usure et le volant 3 branches semble neuf.

Une belle occasion d’acquérir cette icône sportive française, dans une version rare et plus sportive que la 1100cm3

– 4 cylindres en ligne 1255cm3 8 soupapes

– 88ch à 6750 tr/min – 7CV

– Boîte manuelle 5 rapports

– Propulsion

– 1000m DA : 33,2 sec

– Vitesse max : 175 km/h

PRIX : 49000€

Présentation sur rendez-vous dans le respect des normes sanitaires actuelles.
Disponible immédiatement – Livraison possible dans toute la France.

Renault 8 GORDINI R1135 année 1969

Renault a jeté un pavé dans la mare avec sa Renault 8 Gordini. Les modifications alors apportées par Amédée Gordini ont transfiguré la petite berline populaire en reine des rallyes et nouvelle égérie des jeunes conducteurs sportifs pas nécessairement fortunés. Malgré des qualités étonnantes, il restait une marge de progression que Renault a souhaité apporter. Gordini s’est remis sur l’établit pour augmenter cylindrée et puissance, tandis que pour l’occasion, Renault adopte une boîte à 5 rapports et quatre freins à disques. Si la présentation extérieure évolue peu avec ce Bleu de France flanqué des deux bandes blanches ou ce blanc pur, on peut reconnaître la nouvelle Renault 8 Gordini 1300 à ses quatre phares ronds plus gros que sur la version 1100. Train arrière avec ses roues au carrossage négatif, sortie d’échappement plus visible… la Renault 8 Gordini conserve ce look de berline à papa habillée en jogging.

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