Porsche Cayman S PDK 2009

Superbe Porsche Cayman S (type 987), noir métal/ intérieur cuir étendu rouge.

Cet exemplaire de 2009 vient d’être totalement révisé et totalise 91621kms.

Il dispose de la boîte robotisée PDK sept rapports, qui est une belle évolution en terme de passage des vitesses comparée à la Tiptronic.

L’intérieur full cuir de couleur rouge s’étend jusqu’à la planche de bord et aux portières.

La console centrale se pare du PCM avec GPS et prédisposition téléphone.

Ce modèle bénéficie également du pack Chrono.

Les jantes de 19 pouces laissent entrevoir des étriers de frein rouges, qui contrastent superbement avec le noir de la carrosserie.

La suspension pilotée PASM est évidemment de la partie, ce qui permet une expérience de pilotage à la fois très précise mais aussi très sécurisante.

En outre cet exemplaire de Cayman dispose aussi des options suivantes :

– GPS cartographique

– Régulateur de vitesse

– Phares bi-xénon

– Climatisation automatique

– Peinture métal

– Jantes 19 pouces

La carrosserie est dans un état parfait, tout comme l’intérieur, les cuirs ne présentent pas de trace d’usure.

Tous les entretiens ont été effectués et sont à jour.

– Six cylindres à plat 3387cm3 24 soupapes

– 320chx à 7200 tr/min – 22CV

– Boîte manuelle robotisée PDK 7 rapports

– 0 à 100km/h : 5.1 sec

– Vitesse max : 275 km/h

– Emission C02 : 221 g/km

– Consommation mixte : 9,4L/100km

PRIX : VENDUE

La Porsche Cayman S privilégie la puissance. Le flat-6 tire sa puissance de 320ch, d’une cylindrée de 3,4 litres. Son couple maximal de 340 Nm (370 Nm après 2009) est disponible entre 4 400 et 6 000 tr/min. Le système VarioCam Plus optimise le couple dès les bas régimes et maximise la puissance à régimes élevés.

La Cayman S passe de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes et peut atteindre une vitesse de pointe de 275 km/h.

En comparaison avec la version de base de la Cayman, on peut noter que la cylindrée passe de 2 687 cm3 à 3 387 cm3, il en résulte une augmentation de la puissance qui passe de 245 ch à 320 ch, et de la vitesse maximale : de 258 km/h à 275 km/h.

Malgré une augmentation de 50 kg du poids de la voiture, la version S passe la barre des 100 km/h avec 0,5 seconde de moins que la version de base.

Visuellement, la Cayman S se différencie du modèle de base par des lèvres de spoiler peintes dans la couleur de la carrosserie et une double sortie d’échappement. Les disques ajourés et ventilés sont plus grands que sur la Cayman classique. Les étriers monoblocs en aluminium à quatre pistons de la Cayman S sont peints en rouge.

La sportivité est soulignée par l’inscription « Cayman S » sur les baguettes de seuil de porte. Le volant, le levier de vitesse et le frein à main, les poignées de fermeture ainsi que les couvercles des vide-poches de portière et du coffre de rangement de la console centrale sont garnis de cuir.

© Le Cercle 11 2020