Porsche 911 (993) Carrera 4s

Très bel exemplaire pour cette type 993, dernière Porsche à moteur à refroidissement par air, ici dans sa version Carrera 4S.

Achetée neuve le 4 juillet 1997 au Porsche Zentrum Kassel en Allemagne (et rapidement importée), cette 993 est proposée dans une configuration des plus désirable : noire vernie / intérieur cuir noir, en boîte manuelle 6 rapports.

Elle totalise moins de 112000km et son carnet ainsi que toutes les factures témoignent d’un entretien rigoureux en Centre Porsche puis chez un spécialiste de la marque localisé au sud de la France.

Très bien conservée, cette 993 Carrera 4s dispose du toit ouvrant, des sièges électriques, de son autoradio d’origine avec commandes déportées sur la contre-porte et de la climatisation automatique.

Ce modèle présente très bien extérieurement et intérieurement, les sièges n’ont pas de traces d’usure, tous les éléments électriques fonctionnent parfaitement, les rapports de boîte passent en douceur et le Flat 6 de 285ch délivre toute sa puissance, tout cela en parfaite sécurité grâce à la transmission intégrale.

– Flat 6 3600cm3 12 soupapes

– 285ch à 6100 tr/min – 21CV

– Boîte manuelle 6 rapports

– Transmission intégrale

– 0 à 100km/h : 5.3 sec

– Vitesse max : 270 km/h

PRIX : VENDUE

Présentation sur rendez-vous dans le respect des normes sanitaires actuelles.
Disponible immédiatement – Livraison possible dans toute la France.

La Porsche 911 (993) est la quatrième génération de Porsche 911, sportive de prestige développée par le constructeur allemand Porsche. Dernière version de la série 911 à posséder le moteur boxer dans sa configuration d’origine, c’est-à-dire avec un refroidissement à air, le six-cylindres à plat connaîtra de nombreuses évolutions. Il sera par ailleurs désormais associé à une boîte de vitesses à six rapports. De nombreux perfectionnements électroniques apparaissent également, aussi bien en ce qui concerne la gestion du moteur que les aides à la sécurité active (anti-patinage, …).

Esthétiquement, les Porsche S et 4S se différencient par des détails cosmétiques (étriers de frein noirs pour la S, rouges pour la 4S, etc) et surtout et pas des moindres, par un aileron à ouverture automatique à double grille pour la S (très recherché par les puristes de la marque), à simple grille pour la 4S. Ces deux modèles restent encore des références en termes d’élégance et de sensualité des galbes parmi tous les modèles de la production Porsche.

Contact

Si cette annonce vous intéresse, vous pouvez nous joindre par téléphone au 06 07 98 29 33 ou par mail : contact@lecercle11.com 

© Le Cercle 11 2021

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