Ferrari Testarossa 1987

Cette Ferrari Testarossa est un modèle datant de 1987 et totalisant 52000kms. Il s’agit d’une version non catalysée, de 390ch, appartenant à l’actuel propriétaire depuis 25ans.

Le véhicule est proposé dans une superbe livrée Rosso Corsa avec un intérieur tout cuir étendu de couleur noire et une moquette rouge en parfait état. Cette Testarossa est équipée d’un échappement inox type piste, le pot d’origine étant fourni.

Les jantes aluminium 16 pouces sont équipées de pneus Michelin Pilot Sport en très bon état, un set de jantes magnesium d’origine étant fournies avec l’auto. Les freins bénéficient de plaquettes spéciales permettant un freinage bien plus puissant que celui d’origine.

La carrosserie est en parfait état, tout comme l’intérieur et les cuirs.

Le véhicule dispose de tous ses carnets (dans une pochette en cuir), de nombreuses factures d’entretiens chez un spécialiste de la marque, de sa trousse à outils d’origine ainsi qu’un set de bagages en cuir Schedoni spécial Testarossa dans un état neuf.

Une révision complète vient d’être faite avec un changement de la courroie de distribution.

– 12 cylindres Boxer 4943cm3 48 soupapes

– 390ch à 6300 tr/min – 34CV

– Boîte mécanique 5 rapports

– 0 à 100km/h : 5,2 sec

– Vitesse max : 292 km/h

PRIX : 109900€

Présentation sur rendez-vous dans le respect des normes sanitaires actuelles.
Livraison possible.

Disponible immédiatement Ferrari Testarossa

La Ferrari Testarossa (et ses évolutions Ferrari 512 TR et Ferrari F512 M) est une voiture de sportdu constructeur automobile italien Ferrari. Présentée au Mondial de l’automobile de Paris en 1984, et produite à 7177 exemplaires jusqu’en 1996, elle est l’avant-dernière création du Commendatore Enzo Ferrari (1898-1988) avant la Ferrari F40 de 1987.

Réalisée en aluminium léger (sauf les portes et pavillon), elle est fabriquée en série par Scaglietti, avec des phares escamotables, d’importantes entrées d’air de refroidissement latérales situées dans les portières et les ailes arrière, et capot moteur à l’arrière en forme d’aileron de deux mètres de large, lequel améliore son excellente tenue de route à haute vitesse. L’habitacle intérieur de ce coupé deux places, très sobre, est habillé de cuir.

Elle est motorisée par une évolution du moteur Ferrari 12 cylindres à plat de 4,9 L des 512 BB (dérivé des moteurs Ferrari 312 B de Formule 1) poussé à 380 ch, monté en position centrale arrière

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