Disponible immédiatement Alpine-Renault A110 1300G (VA) 1968
Il y eu plusieurs versions 1300 de la Berlinette et toutes ne se valent pas !
La première Alpine A 110 1300 apparaît en juin 1965. C’est une version plutôt destinée à la compétition, qui se distingue des Berlinettes 1100 par ses ouïes sous les phares ,son moteur de 1 296 cm3 a été extrapolé du 1 105 cm3 de la première R8 Gordini par réalésage (75,7 mm au lieu de 70) et développe 115 ch SAE pour le millésime 1966.
Mais en 1967, lorsqu’apparaît la Berlinette 1300 équipée du 1 255 cm3 de 95 ch de la nouvelle R8 Gordini (type 812), le 1 296 cm3 prend 5 ch supplémentaires pour mieux marquer sa différence.
Le 1 255 cm3 Gordini conserve pour sa part l’alésage x course de 72 x 74,5 mm du moteur de la R8 et développe 95 ch, à 6 750 tr/min.
Cette nouvelle Berlinette équipée du 1 255 Gordini s’appelle tout simplement 1300, du coup, la Berlinette 1 296 cm3 devient 1300 Super. La 1300 Super prend le nom de 1300 S en 1969, mais ce n’est qu’en 1970 que la 1300 équipée du 1 255 cm3 Gordini devient 1300 G, pour Gordini. La 1300/1300 G est équipée d’une boîte à quatre vitesses et en option d’une boîte à 5 rapports.
Cette A110 dispose d’une boite 5 vitesses No 353-03 et d’un silencieux Abarth d’origine comme en atteste le certificat Alpine.
À l’intérieur la sellerie, en bon état avec harnais et arceau d’origine colombo, un coupe circuit, une jauge à essence et compte tour supplémentaire ont été ajoutés pour un meilleur agrément de conduite.
En outre, cette 1300G dispose d’une assistance au freinage très efficace, qui la rend utilisable au quotidien.
– 4 cylindres 1255cm3 8 soupapes
– 95ch à 6750 tr/min – 7CV
– Boîte mécanique 5 rapports
– 0 à 100km/h : 8.4 sec
– Vitesse max : 200 km/h
PRIX : VENDUE
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